Skilvirkni tollafgreiðslu Greater Bay Area batnar um 60% með því að bæta við fimm snjöllum landamærastöðvum.
Hinn 5. nóvember 2025 innleiddi Útlendingastofnun opinberlega tíu nýstárlegar aðgerðir til að styðja við aukna opnun-og hágæðaþróun. Þar á meðal hefur aukning fimm nýrra 240-stunda vegabréfsáritunar-ókeypis hafna í Guangdong-Hong Kong-Macao Stórflóasvæðið vakið mikla athygli. Þetta er stærsta uppfærsla til að fara yfir-landamæra tollaðstöðu á Stóraflóasvæðinu frá opnun Hong Kong-Zhuhai-Macao brúarinnar árið 2018, sem markar mikilvægt skref í átt að „snjöllri og óaðfinnanlegri tollafgreiðslu“ frá „klukkutíma lifandi hringnum“.
Nýju hafnirnar eru meðal annars Guangzhou Pazhou farþegahöfn, Hengqin höfn, Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge höfn, Zhongshan höfn og West Kowloon stöð Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link, sem eykur heildarfjölda hafna sem{5}2}40 fá ókeypis vegabréfsáritun{5}2hour{9} stefna frá 60 til 65. Ríkisborgarar 55 landa sem hafa gild alþjóðleg ferðaskilríki og tengimiða geta farið inn án vegabréfsáritunar um þessar hafnir og dvalið á afmörkuðum svæðum í allt að 10 daga fyrir ferðaþjónustu, viðskipti og aðra starfsemi.
Snjalla úthreinsunarkerfið gerir "3 sekúndna úthreinsun með andlitsgreiningu" kleift
Í Hengqin-höfninni í Zhuhai tóku blaðamenn eftir því að nýuppsettar skynsamlegar-hraðbrautir eru þegar í notkun. Ólíkt hefðbundnum handvirkum rásum eru þessi hlið búin líffræðilegri tölfræðitækni, sem styður tvöfalda sannprófun á andlitsþekkingu og fingraförum, sem dregur úr úthreinsunartíma úr að meðaltali 45 sekúndum í innan við 15 sekúndur. "Kerfið ber sjálfkrafa saman upplýsingarnar á skjalflögunni við -líffræðileg tölfræðieiginleika á staðnum; allt ferlið krefst engrar handvirkrar inngrips," útskýrði landamæraeftirlitsmaður. Þessi tækni hefur verið tekin í tilraunaskyni í höfnum eins og Shenzhen-flóa og Gongbei, og er nú verið að útvíkka hana til 12 lykilhafna á Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay-svæðinu.
Samkvæmt tölum frá Tollstjóraembættinu var meðaltalsfarþegaflæði daglegs farþega um nýbættar hafnir 99.900, 14% aukning miðað við byrjun nóvember, fyrstu vikuna þegar stefnan var innleidd. Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge höfnin setti meira að segja met um 12.000 farþega á einum degi, en 72% þeirra notuðu snjöllu rásirnar. "Áður tók það 40 mínútur að standa í biðröð frá Macau til Zhuhai fyrir flugsýninguna. Núna getum við bara skannað andlit okkar og komist í gegnum -það er hraðar en að taka strætó," sagði frú Chen, íbúi í Macau sem ferðast oft á milli borganna tveggja.
Vegabréfsáritunar-frjáls stefna er að efla svæðisbundið ferðaþjónustuhagkerfi. „2025 Þróunarskýrsla ferðaþjónustu yfir-landamæri“ sem gefin var út af Guangdong-Hong Kong-stjórnsýslunefnd Macau Greater Bay Area sýnir að gert er ráð fyrir að þessi hagræðing stefnunnar muni auka ferðamenn á heimleið um 1,2 milljónir árlega, sem ýti beint undir neyslu ferðaþjónustu upp á yfir 8 milljarða júana. Sérstaklega tekur stefnan sérstaklega til West Kowloon-stöðina í Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link sem vegabréfsáritunar-fríhöfn, sem gerir farþegum með flutningum kleift að komast beint í borgir eins og Guangzhou, Foshan og Dongguan í gegnum járnbrautarnetið.
„Þetta jafngildir því að framlengja-frítt vegabréfsáritunarstefnu til alls Pearl River Delta,“ greindi prófessor Zhang frá School of Tourism Management við Sun Yat-sen háskólann. Ásamt „Ferðamálakorti Greater Bay Area“ sem áður var hleypt af stokkunum, geta ferðamenn notið afsláttarmiða fyrir aðdráttarafl í 11 borgum með rafrænu-vegabréfsáritun. Gögn sýna að innan viku frá því að stefnan var tilkynnt jókst hótelleit á Greater Bay Area á Ctrip pallinum um 210% á milli--árs, þar sem alþjóðlegir ferðamenn voru með 38% bókana, sem er 15 prósentustig aukning miðað við sama tímabil í fyrra.
Svæðisbundið samstarf byggir upp heims-Ferðamannastaður
Þessi umbætur á tollafgreiðslu er lykilinnleiðingarráðstöfun "Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Tourism Integration Plan." Samkvæmt áætluninni munu svæðin þrjú ná fullri umfjöllun um 144-stunda stefnu um vegabréfsáritun-frjáls flutning fyrir árið 2026 og sameina staðla ferðaþjónustu. Eins og er hefur Guangzhou hleypt af stokkunum fjöltyngdu snjöllu leiðsögukerfi, Shenzhen hefur hleypt af stokkunum þægilegum greiðsluvettvangi fyrir erlenda ferðamenn og Macao hefur opnað vegabréfsáritunarþjónustu fyrir portúgölskumælandi lönd og myndað samlegðaráhrif.
Í Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge höfninni veitir nýstofnaða „ferðaþjónustumiðstöðin“ ráðgjöf, bókanir á aðdráttarafl og flutningaþjónustu á 12 tungumálum. Pierre, ferðamaður frá Frakklandi, skannaði QR-kóða með farsímanum sínum eftir að hafa farið í gegnum snjöllu rásina til að fá ferðahandbók um Stórflóasvæðið með þrívíddarleiðsögn: „Ég ætlaði upphaflega aðeins að ferðast til Hong Kong, en þar sem ég sá ókeypis stefnu um vegabréfsáritun, gisti ég í 5 daga í viðbót og ætla að taka háhraðalestina til Guilin til að sjá umhverfið. Þetta líkan „samgönguferða + í{10}}dýptarferðir“ er að verða ný stefna í ferðaþjónustu á heimleið.
Stefna Arðgreiðslur flýta fyrir samþættingu menningar- ogFerðaþjónusta
Samkvæmt arðgreiðslustefnunni eru menningar- og ferðaþjónustufyrirtæki á Stórflóasvæðinu virkan að þróa nýjar vörur. Guangzhou Chimelong Group setti á markað „einn-miða-fyrir-alla“ yfir-landamærapassa, sem gerir ferðamönnum kleift að fá aðgang að almenningsgörðum í Hong Kong, Macau og Zhuhai með fingrafaragreiningu. Foshan Lingnan Tiandi, í samvinnu við Macau Cultural and Tourism Bureau, bjó til „óáþreifanlega menningararfleifð upplifunarleið“ þar sem menningarlegir þættir eins og kantónsk ópera og portúgalsk eggjatertugerð voru tekin inn í ferðaáætlunina. Shenzhen OCT Group gekk í samstarf við Hong Kong Disneyland til að setja á markað „Tvískiptur-City Theme Park Joint Ticket“ sem seldi yfir 50.000 miða á fyrsta mánuðinum.
Samkvæmt áætlunum menningar- og ferðamáladeildar Guangdong-héraðs munu þessar tollaaðlögunaraðgerðir auka alþjóðlegar ferðaþjónustutekjur á Stórflóasvæðinu um 18% árlega, og efla tengdar atvinnugreinar eins og veitingar, smásölu og flutninga um meira en 20 milljarða júana. Dýpri áhrif eru fólgin í því að flýta fyrir-svæðisbundnu flæði hæfileika, fjármagns og sköpunargáfu með því að draga úr kostnaði yfir-landamæri, dæla varanlegum krafti í uppbyggingu á „menningarlegu Greater Bay Area“.
Með útbreiðslu snjöllrar tollafgreiðslutækni og dýpkun stefnusamhæfingar, er Guangdong-Hong Kong-Macau Stórflóasvæðið að breytast úr landfræðilegu hugtaki í hagnýtan áfangastað fyrir ferðaþjónustu. Þegar viðskiptaferðamenn sem leggja af stað frá Hong Kong árla morguns njóta morgunstes í Guangzhou og íbúar Macaó fara í dagsferð til Zhuhai til að sjá sýningu, þá er þessi lífsstíll „yfir-landamæri eins og farið sé yfir svæði“ að endurskilgreina mörk og möguleika ferðaþjónustu á Stórflóasvæðinu.